परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू, काज़लीसेमे-सिर्केसी शहरी परिवहन और मनोरंजन केंद्रित परिवर्तन परियोजना; उन्होंने जोर देकर कहा कि यह एक 8-स्टेशन रेल प्रणाली और पैदल यात्री-उन्मुख नई पीढ़ी की परिवहन परियोजना है और कहा कि यह परियोजना, जिसे 2023 की पहली तिमाही में पूरा करने की योजना है, इस्तांबुल में मूल्य जोड़ देगी।
परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कज़लीसेमे-सिर्केसी शहरी परिवहन और मनोरंजन केंद्रित परिवर्तन परियोजना के शुभारंभ में भाग लिया। यह देखते हुए कि परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्रालय के रूप में, उन्होंने पूरे तुर्की में परिवहन और संचार प्रणालियों का मूल्यांकन किया, करिश्माईलू ने इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि उन्होंने तुर्की को अपने क्षेत्र में एक नेता और दुनिया में एक प्रभावी पारगमन और कनेक्शन बिंदु बनाया। एके पार्टी की सरकारों के दौरान परिवहन के तरीके।
3 हजार 500 किलोमीटर नए रेलवे का निर्माण जारी
करिश्माईलू ने कहा कि तुर्की में डेढ़ सदी से मौजूद रेलवे निवेश, गणतंत्र के पहले वर्षों के बाद दीर्घकालिक उदासीनता और उनके अपने भाग्य के लिए छोड़ दिया गया था, और अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:
“2003 से, हमने रेलवे निवेश को प्राथमिकता दी है। पहली नौकरी के रूप में, हमने अपने सभी मौजूदा रेलवे नेटवर्क का नवीनीकरण किया। हमने रेलवे की लंबाई बढ़ाकर 12 किलोमीटर की। हमारा 803 हजार 3 किमी का नया रेलवे निर्माण अभी भी जारी है। 500 से, हमने सिग्नल वाली रेलवे लाइन की लंबाई में 2003 प्रतिशत और विद्युतीकृत लाइन की लंबाई में 172 प्रतिशत की वृद्धि की है। हमारे सभी रेलवे को विद्युतीकृत करने के लिए हमारा काम गहनता से जारी है। 180 और 2003 के बीच, हमने रेलवे निवेश के लिए 2020 बिलियन लीरा का निवेश किया। हम चीन से इंग्लैंड तक फैली सिल्क रेलवे लाइन के मध्य बेल्ट में एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन और रसद केंद्र बन गए हैं। हमने अपनी बाकू-त्बिलिसी-कार्स लाइन के साथ अपने क्षेत्र में अपनी प्रभावशीलता को मजबूत किया। हमने TCDD को यूरोप में छठा हाई-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर और दुनिया में ८वां बनाया है।"
परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय ने शहरी रेल प्रणाली में 312 कि.मी. का संचालन किया
यह व्यक्त करते हुए कि वे शहरी रेल प्रणालियों में उसी तरह इंटरसिटी रेल प्रबंधन में अपनी सफलता जारी रखते हैं, करिश्माईलू ने जोर दिया कि शहरी रेल प्रणाली की 12 किलोमीटर, जिसकी लंबाई 812 प्रांतों में 312 किलोमीटर है, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय द्वारा बनाई गई है। . Karaismailoğlu ने कहा कि 6,5 मिलियन दैनिक और 2 बिलियन 393 मिलियन यात्रियों को परिवहन मंत्रालय द्वारा निर्मित और सेवा में लगाए गए रेल सिस्टम में सालाना ले जाया जाता है, और निम्नलिखित आकलन किए:
"इस्तांबुल के अलावा, हम बर्सा, अंकारा, कोकेली, कोन्या, कासेरी और गाजियांटेप में 14 अलग-अलग लाइनों पर 185 किलोमीटर की रेल प्रणाली का निर्माण जारी रखते हैं। इस्तांबुल में, रेल प्रणालियों की 7 लाइनों के निर्माण पर हमारा काम गहनता से जारी है। इन; गेरेटेपे-कस्थने-आईयूप- इस्तांबुल एयरपोर्ट मेट्रो, कुकुकेकेमेस Halkalı- बसाकसीर-अर्नावुत्कोय-इस्तांबुल एयरपोर्ट मेट्रो, पेंडिक-तवसांटेपे-सबिहा गोकेन एयरपोर्ट मेट्रो, बकिरकोय (आईडीओ)-बहसेलिव्लर-गुंगोरेन-बैसीलर (किराज़्ली) मेट्रो, बसाकसीर-Çम महल्का मेट्रो अस्पताल, अल्तकासेहिर-Çम महल्का मेट्रो अस्पताल-कायालसीर Kazılçeşme - सिरकेसी शहरी परिवहन और मनोरंजन परियोजना जिसे हमने लॉन्च किया। इन 7 परियोजनाओं की कुल लंबाई 103,3 किलोमीटर है।
"हम अपने राष्ट्र के लिए अपना काम जारी रखेंगे"
Karaismailoğlu ने कहा कि जब परियोजनाएं पूरी हो जाएंगी, तो इस्तांबुल की रेल प्रणाली की लंबाई बढ़कर 354,3 किलोमीटर हो जाएगी।
परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "हम इस्तांबुल और इसके निवासियों की समस्याओं को हल करने के लिए अपनी ऊर्जा खर्च करना जारी रखेंगे। हम उन लोगों द्वारा श्रम की चोरी नहीं होने देंगे जो उन पर निर्भर कार्य नहीं करते हैं और चल रहे मेट्रो निर्माण पर खुदाई करते हैं। विरोध करने के लिए यह मानसिकता सबसे अच्छा क्या करती है! यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज; उन्होंने मारमार, यूरेशिया टनल, इस्तांबुल एयरपोर्ट और उस्मांगाज़ी ब्रिज को "हम नहीं चाहते" कहा। उन्होंने इज़मिर हाईवे, उत्तरी मरमारा हाईवे और निश्चित रूप से 1915 कानाक्कले ब्रिज का भी विरोध किया। हमने इन गम्भीर और अल्पकालिक मानसिकता को ध्यान में नहीं रखा। हम राज्य की सोच के साथ अपने रास्ते पर चलते रहे। नतीजतन, इन कार्यों ने हमारे लोगों के दैनिक जीवन को गति दी, बचत लाई, आराम लाया," उन्होंने कहा।
यह देखते हुए कि वे राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोआन की दूरदर्शिता और समर्थन के साथ इस क्षेत्र में उठाए गए बड़े कदम उठाने के लिए उत्साहपूर्वक काम करना जारी रखते हैं, पिछले साल घोषित "रेलवे सुधार" के लिए धन्यवाद, करिश्माईलो ने कहा, "हमारी सरकारों के दौरान, हमारे रेलवे हैं परिवहन और संचार में हमारे निवेश के बीच सबसे महत्वपूर्ण निवेश यह परिवहन का दूसरा साधन बन गया। आज तक, रेलवे परिवहन का पहला साधन है जहां सबसे अधिक निवेश किया जाता है। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय के रूप में, हम अपने देश के रेलवे नेटवर्क को बुनना जारी रखते हैं। ऐसा करते समय हम अपने देश में रेलवे के लिए आवश्यक सभी मशीनरी और उपकरणों का घरेलू और राष्ट्रीय संसाधनों से उत्पादन करते हैं।
MARMARAY का उपयोग करने वाले यात्रियों की संख्या 600 मिलियन तक पहुंचती है
यह कहते हुए कि वे बीजिंग से लंदन तक फैली रेलवे लाइन पर तुर्की को एक लाभप्रद पारगमन बिंदु के रूप में प्राथमिकता देने के प्रयास कर रहे हैं, करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने इस लाइन की "सुनहरी अंगूठी" को इस्तांबुल के लिए मारमार रेलवे क्रॉसिंग पर रखा है। यह रेखांकित करते हुए कि उन्होंने समुद्र के नीचे दो महाद्वीपों को मारमार के साथ जोड़ा है, जो दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक है, करिश्माईलू ने कहा, "अब तक मारमार का उपयोग करने वाले यात्रियों की संख्या 600 मिलियन तक पहुंच गई है। 17 अप्रैल, 2020 के बाद से, जब पहली मालगाड़ी गुजरी, 108 ट्रेनों ने मारमार के ऊपर से 990 हजार टन माल ढुलाई की है।
एक नई पीढ़ी की परिवहन परियोजना
काज़लीसेमे-सिर्केसी शहरी परिवहन और मनोरंजन केंद्रित परिवर्तन परियोजना के बारे में जानकारी देने वाले करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:
“काज़्लिसेमे और सिरकेसी के बीच 8,5 किलोमीटर की रेल प्रणाली लाइन, जो निष्क्रिय है; यह एक पैदल यात्री-उन्मुख, पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील पुनरोद्धार कार्य है। हमारी परियोजना; यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण परियोजना है जो 74 हजार वर्ग मीटर के नए हरित क्षेत्र, 7,5 किलोमीटर साइकिल और 6,5 किलोमीटर पैदल पथ, 10 हजार 120 वर्ग मीटर वर्ग और मनोरंजन क्षेत्रों और 6 हजार वर्ग मीटर बंद सामाजिक और सांस्कृतिक क्षेत्र के साथ हमारे इस्तांबुल के मूल्य में मूल्य जोड़ेगी। इसके अलावा, हमारे प्रोजेक्ट में; इसमें 27 कला संरचनाएं, 9 पैदल यात्री और 12 राजमार्ग क्रॉसिंग, 3 पैदल यात्री और 1 राजमार्ग ओवरपास होंगे। संक्षिप्त विवरण के साथ, हमारी परियोजना एक पैदल यात्री-उन्मुख नई पीढ़ी की परिवहन परियोजना है जिसमें काज़्लिसेमे और सिरकेसी के बीच 8-स्टेशन रेल प्रणाली है। इस परियोजना के साथ, जिसे हमारा लक्ष्य 2023 की पहली तिमाही में पूरा करना है और इसे इस्तांबुल के लोगों के निपटान में डालना है, हम महत्वपूर्ण आर्थिक बचत भी प्रदान करेंगे। परियोजना के पूरा होने के साथ, 30-वर्ष की अवधि में; सड़क रखरखाव और संचालन के मामले में 425 मिलियन यूरो, पर्यावरणीय प्रभावों में कमी के कारण 117 मिलियन यूरो और समय की बचत के रूप में 243 मिलियन यूरो; कुल मिलाकर, हम 786 मिलियन यूरो से अधिक की बचत करेंगे।”
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