उस्मांगाज़ी ब्रिज पर सिंगल पास की लागत 500 TL . से अधिक हो सकती है

उस्मांगाज़ी ब्रिज पर सिंगल पास की लागत 500 TL . से अधिक हो सकती है
उस्मांगाज़ी ब्रिज पर सिंगल पास की लागत 500 TL . से अधिक हो सकती है
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पुल और राजमार्ग टोल डॉलर की दर और अमेरिकी मुद्रास्फीति दोनों को प्रभावित करेंगे। उस्मांगाज़ी ब्रिज पर एकल क्रॉसिंग की लागत, जो 2016 में 109 TL और वर्तमान में 336 TL थी, 2022 की शुरुआत में नई कीमत के साथ 500 TL से अधिक हो सकती है। इस राशि का एक हिस्सा नागरिकों द्वारा सीधे भुगतान किया जाता है, और एक हिस्सा ट्रेजरी द्वारा कवर किया जाता है।

नागरिकों के लिए बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर पद्धति से की गई परियोजनाओं की प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष लागत विनिमय दरों और अमेरिकी मुद्रास्फीति दोनों में वृद्धि के कारण कई गुना बढ़ जाएगी।

बढ़ी हुई लागत से सीधे ट्रेजरी और नागरिक दोनों का बोझ बढ़ेगा।

Sözcüसे Emre Deveci की खबर के अनुसार;" प्रो डॉ। Uğur Emek ने बताया कि बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर प्रोजेक्ट्स के दायरे में ट्रेजरी की लगभग 157 बिलियन डॉलर की आकस्मिक देनदारी थी, और यह कि अमेरिकी मुद्रास्फीति को मूल्य निर्धारण, साथ ही विनिमय दरों में भी ध्यान में रखा गया था।

जैसे; यह बताते हुए कि उस्मांगाज़ी ब्रिज पर प्रति वाहन गारंटी शुल्क, जहां 40 हजार वाहनों की दैनिक पास गारंटी दी जाती है, 2016 डॉलर प्लस वैट था, अमेरिकी मुद्रास्फीति के अनुरूप, यह आंकड़ा 35 में 2021 डॉलर प्लस वैट था। उन्होंने कहा इसे ऊपर धकेल देगा।

जहां संयुक्त राज्य अमेरिका में अक्टूबर मुद्रास्फीति 6,2 प्रतिशत के साथ 31 वर्षों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई, वहीं वैट सहित आंकड़ा 2022 में लगभग 48 डॉलर होने की संभावना है।

डॉलर मूल्यवर्ग के आंकड़े को टीएल में परिवर्तित करते समय, 2 जनवरी, 2022 की विनिमय दर को ध्यान में रखा जाएगा, लेकिन आज विनिमय दर 11,28 है और 48 डॉलर के बराबर 541 टीएल है।

साढ़े 5 साल में दोगुनी हो जाएगी

यदि अमेरिकी मुद्रास्फीति और डॉलर की उच्च दर जारी रहती है, तो उस्मांगाज़ी ब्रिज के माध्यम से एकल पास की लागत 500 TL से अधिक हो जाएगी।

जब जून 2016 में पुल खोला गया था, तो कीमत $ 35 प्लस वैट थी, और उस अवधि के $ 2,89 डॉलर की दर पर एक वाहन की अनुमानित पारगमन लागत 109 TL थी। 5,5 साल बीत चुके हैं, टीएल में लागत लगभग दोगुनी हो जाएगी।

ट्रेजरी दोनों गारंटीकृत और वास्तविक पारगमन के बीच वाहनों की संख्या के लिए भुगतान करता है, और पास होने वाले वाहनों के लिए अतिरिक्त भुगतान भी करता है।

उदाहरण के लिए, उस्मांगाज़ी ब्रिज के पार एक कार का टोल शुल्क इस समय 147,5 TL है। हालांकि, यह आंकड़ा 42 डॉलर प्लस वैट के आंकड़े से काफी नीचे है। प्रत्येक पास के लिए गारंटीकृत राशि वैट सहित लगभग 336 TL है, और ट्रेजरी प्रत्येक वाहन के लिए लगभग 188 TL के अंतर का भुगतान करता है।

2021 की शुरुआत में ब्रिज और हाईवे क्रॉसिंग में 25 फीसदी की बढ़ोतरी हुई थी। 2022 में वृद्धि दर के अनुसार ट्रेजरी का अंतर भुगतान फिर से निर्धारित किया जाएगा।

NÖMAYG ग्रुप, जिसे Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi और Göçay कंपनियों द्वारा बनाया गया था, को 9 अप्रैल, 2009 को Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit गल्फ क्रॉसिंग एंड एक्सेस रोड्स) मोटरवे प्रोजेक्ट (इस्तांबुल-इज़मिर मोटरवे) के लिए टेंडर दिया गया था। . kazanगया था।

2022 में, खजाना 20 अरब TL . का भुगतान करेगा

प्रो उन्होंने कहा कि ट्रेजरी के लिए श्रम, पुल और राजमार्ग गारंटी का बिल 2021 के लिए 14 बिलियन टीएल है, और 2022 में यह आंकड़ा बढ़कर 20 बिलियन टीएल हो जाएगा।

सभी बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर प्रोजेक्ट्स के लिए, बजट का बिल, जो 2021 में 31 बिलियन TL था, 2022 में 42,5 बिलियन TL होने की उम्मीद है।

यह कहते हुए कि इन आंकड़ों की गणना ट्रेजरी के विनिमय दर अनुमानों के अनुसार की जाती है, एमेक ने कहा कि पूर्वानुमान से ऊपर विनिमय दरों में वृद्धि से बजट लागत में वृद्धि होने की भी संभावना है।

एमेक ने कहा कि 2021 के लिए शहर के अस्पतालों का बजट, जो 16,4 के लिए 2021 बिलियन टीएल था, 2022 में बढ़कर 21,5 बिलियन टीएल होने की उम्मीद है।

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