मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट एंड कम्युनिकेशंस मिनिस्टर बिनेली यिल्दिरिम ने तुर्की की क्रेडिट रेटिंग को बढ़ाने के लिए 3.हावलिम नए टेंडर की ओर इशारा करते हुए कहा, “पहले से ही जिन देशों ने तुर्की में निवेश किया था उनमें से एक यह था कि यह शिक्षक नोटों की अनदेखी का मामला था। उन्होंने यह भी कहा कि आज तुर्की में रहना है, इसके बाद दुनिया की सबसे बड़ी सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजनाएं नहीं हैं।
इस्तांबुल में होने वाले तीसरे हवाई अड्डे के कार्यान्वयन अनुबंध का पूर्व-हस्ताक्षर समारोह महामार्ग निदेशालय में आयोजित किया गया था। हस्ताक्षर समारोह में परिवहन मंत्री, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बीनाली येल्डरिम, राज्य हवाई अड्डा प्राधिकरण के महाप्रबंधक ओरहान बर्डल और लिमक होल्डिंग बोर्ड के अध्यक्ष निहत emज़दमीर ने भाग लिया। लाइटनिंग, यह हवाई अड्डा परियोजना, यह देखते हुए कि तुर्की एक मील का पत्थर था, जो सभी संकेतकों को बदलता है, 3. उन्होंने बताया कि तुर्की के क्रेडिट हवाई अड्डे के निविदा में वृद्धि हुई है। तुर्की के निवेश ग्रेड देशों के बीच हल्की हड़बड़ी, "पहले से ही तुर्की में निवेश कर चुके देशों के बीच नोटों की अनदेखी का विषय था कि यह शिक्षक। उन्होंने यह भी कहा कि आज तुर्की में रहना है, इसके बाद दुनिया की सबसे बड़ी सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजनाएं नहीं हैं।
- हवाई अड्डा परियोजना निवेश
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एयरपोर्ट प्रोजेक्ट में निवेश की लागत की ओर ध्यान आकर्षित करते हुए, येल्ड्रिम ने कहा, "5 का समूह दुनिया के बोझ के नीचे रहा है। आसान काम? 90 बिलियन लिरास। यदि आप सिक्कों को किनारे पर रखते हैं, तो आप दुनिया को 4.5 गुना कम कर देंगे। हम ऐसे आकार के बारे में बात कर रहे हैं। यह परियोजना 193 देशों में से 103 की राष्ट्रीय आय से अधिक है जो संयुक्त राष्ट्र के सदस्य हैं। इसके अलावा, उप-उप-देशों के 34 देशों की कुल राष्ट्रीय आय में से संयुक्त राष्ट्र के सदस्य हैं, इसलिए उन्होंने अब तक तुर्की में आईएमएफ से उधार लिया था। परिवहन मंत्रालय द्वारा 10 वर्षों में किए गए निवेश का 90 प्रतिशत। हम ऐसे ही टेंडर की बात कर रहे हैं। कुछ ऐसा है जो बाईं ओर दाईं ओर की खोज करेगा, 'यह एक महान परियोजना है जो तुर्की की शक्ति का प्रदर्शन करती है, जो अधिकार देने का अधिकार है, "उन्होंने कहा।
हवाई अड्डे द्वारा प्रमाणित
उस स्थान के लिए की गई आलोचनाओं की याद दिलाते हुए जहां तीसरा हवाई अड्डा बनाया जाएगा, मंत्री येल्ड्रिम ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा: “पर्यावरण और पक्षी पथ जैसी चीजों की गणना की एक पुस्तक बनाई गई है। ईआईए रिपोर्ट प्राप्त हुई, चर्चा के लिए खोली गई, और आपत्तियों का मूल्यांकन किया गया। वे सभी प्रक्रिया और सिद्धांत का पालन करते हुए किए गए थे। पक्षी पथ क्षतिग्रस्त हैं, मौजूदा हवाई अड्डे का पूरा मार्ग यहां से गुजरता है। क्या किसी के पास 3 साल से ऐसा नहीं है, क्या इसे जारी किया गया है? क्या यह संभव है? कुछ ऐसा कहें जो आपको सूट करे, वे कहते हैं कि आपके दिमाग में जो भी आए। उन्हें कहने दो, सब कुछ कहा जाता है, लेकिन जो कहा जाता है उसके बावजूद व्यापार किया जाता है। हम कुछ समय बर्बाद करते हैं, अपनी ऊर्जा बर्बाद करते हैं, लेकिन किसी के दिमाग पर सवालिया निशान नहीं होना चाहिए। हवाई अड्डा केवल एक खंड की चिंता नहीं करता है, यह 50 मिलियन लोगों को चिंतित करता है। बेशक वे बात करेंगे ”।
डीएचएमआई के महाप्रबंधक बर्डल ने कहा कि इस्तांबुल न्यू एयरपोर्ट के पहले चरण को 2017 में सेवा में लाया जाएगा और कहा, “पहले चरण के निवेश की शुरुआत के साथ, निर्माण अवधि के दौरान प्रति वर्ष 80 हजार लोगों के लिए एक अतिरिक्त रोजगार का अवसर पैदा होगा। हवाई अड्डे के खुलने से, औसतन 120 हजार लोगों को सालाना रोजगार मिलेगा। ”
निदेशक मंडल के लिमेक होल्डिंग के अध्यक्ष emज़दमीर ने कहा कि पर्यावरण प्रभाव आकलन रिपोर्ट की जांच की गई है और आवश्यक अध्ययन किया जाएगा और आवश्यक उपाय किए जाएंगे। Inज़ादमीर ने कहा, '' क्षेत्र में संरक्षित पेड़ों का मूल्यांकन उनके प्रकारों के अनुसार किया जाएगा। अर्नवुतकोइ और आईयूपी नगर पालिका जैसे पास के नगर पालिकाओं के परामर्श से, प्रत्यारोपण के लिए उपयुक्त पेड़ों को इन नगर पालिकाओं में स्थानांतरित किया जाएगा, जो कि पेड़ों की नगरपालिका की मांग को ध्यान में रखते हुए, ”उन्होंने कहा।
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