बीटीके लाइन पर यात्री परिवहन इस साल शुरू होता है

मंत्री अर्सलान: “ट्रेनों की गुणवत्ता और रेलवे के बुनियादी ढांचे में वृद्धि हुई। हमने स्लीपर्स को वैन लेक एक्सप्रेस से जोड़ा। हमने कुरटलन एक्सप्रेस के लिए यह किया। कुर

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने एक टेलीविजन कार्यक्रम में भाग लिया और अपने मंत्रालय के निवेश और कार्यों के बारे में बताया।

यह देखते हुए कि तुर्की रेलवे परियोजना के साथ एशिया में महत्वपूर्ण हो गया है के रूप में यूरोप के बीच एक पुल कहा मंत्री अर्सलन ने कहा, "दो महाद्वीपों जुड़ा हुआ है और बिना किसी बाधा के रेलवे Marmaray परियोजना के साथ समुद्र के नीचे संभव हो गया है। बीटीके इस का पूरक था। जॉर्जिया, एक बहुत अच्छा परियोजना के साथ तुर्की और अजरबैजान के सहयोग लागू किया गया था। इस परियोजना की अवधि में तुर्की गणराज्य के राष्ट्रपति, तत्कालीन प्रधान मंत्री। एक नौकरशाह के रूप में, मुझे एक चुटकी नमक गिराने का मौका मिला

"कजाखस्तान 10 मिलियन टन BTK लाइन को देने के लिए प्रतिबद्ध है।"

बीटीके के बाहर वैकल्पिक लाइनों की कैरिज, यह नोट करते हुए कि आर्थिक अर्सलान, दो महाद्वीपों के बीच लोड के दक्षिणी गलियारे को 45 से 62 दिनों तक पारित करने के लिए समय के बीच, उत्तरी गलियारे में कटौती के कारण जलवायु परिस्थितियों के कारण, ने कहा: निरंतरता बनाए रखना चाहता है और यह जानना चाहता है कि बिना किसी रुकावट के भार कब और कहां भेजा जाए। हमारे देश से मिडिल कॉरिडोर का ऐसा फायदा है। एक लोड का उपयोग कर यूरोप में कम से कम जितनी जल्दी हो सके जा सकते हैं चीन, कजाखस्तान, अजरबैजान, जॉर्जिया और तुर्की से उठा लिया। क्या कम समय है? 12 से 15 दिनों के बीच आप ट्रेन को लोड कर रहे हैं और आपका भार निर्बाध रूप से बैच तक पहुंच सकता है। राजमार्ग भी एक विकल्प है लेकिन खंडित है; आप रेल द्वारा पूरे भार को एक साथ ले जा सकते हैं

या 240 मिलियन टन कार्गो चीन और यूरोपीय संघ के बीच घूम रहा है। 10-2 गुना बढ़ जाता है जब हम 3 को BTK तक ले जाते हैं।

यान दुनिया की नजर BTK प्रोजेक्ट पर थी क्योंकि इसने सिल्क रोड को पुनर्जीवित कर दिया था। हमारे बीच बहुत अच्छा सहयोग था और हमने अक्टूबर में 30 खोला। कजाकिस्तान से चीन और विदेशों से Mersin के बंदरगाहों और Iskenderun बंदरगाहों तक आने के लिए। अज़रबैजान, जॉर्जिया, तुर्की इस परियोजना, कजाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान के जीवन के साथ सहयोग करने, चीन भी गुना होगा। हम ट्रांस कैस्पियन रेलवे यूनियन के सदस्य बन गए। तुर्की में रेलवे के बारे 28 साल। 5 माल का टन ले जाते हैं। केवल कजाकिस्तान ने बीटीके लाइन को एक लाख टन 10 देने के लिए प्रतिबद्ध किया है। अब वह इस प्रतिबद्धता के पीछे खड़ा है। चीन-यूरोप, यूरोप-चीन में सालाना 240 मिलियन टन कंटेनर माल पहुंचाया जा रहा है। हम इस भी लोड माल तुर्की में पिछले साल संभाला ताकि हम ले 10, 2-3 आज पर हमारे परिवहन लोड गुना करने के लिए निकाल दिया जाएगा ले जाएगा। "

"बीटीके पर्यटन के लिए बहुत महत्वपूर्ण मार्ग होगा"

अर्सलान ने कहा कि BTK के साथ यात्री परिवहन होगा और कहा, शुरुआत में, हम इस प्रक्रिया में एक लाख, 3-3,5 मिलियन यात्रियों का लक्ष्य रखते हैं। यह उन पर्यटकों के लिए भी एक महत्वपूर्ण मार्ग होगा जो रेल पसंद करते हैं। जब 500-600 सड़क पर है, तो लोग एयरलाइन को पसंद करते हैं। बीटीके खासकर पर्यटन की दृष्टि से यात्रा करने वालों के लिए एक मार्ग होगा। इस मार्ग पर हमारे कई मूल्य हैं। इस अर्थ में, हमारे मूल्यों का पता चलेगा। अज़रबैजानी यात्री कजाकिस्तान, कार्स, कोन्या से प्रस्थान करते हैं, मध्यवर्ती रुकते हैं जहां मैं रुकना चाहता हूं और BTK'ı पसंद करेंगे।

"हम रेल प्रणाली को निर्बाध बनाना चाहते हैं"

मंत्री अर्सलन, तुर्की के माध्यम से वृद्धि हुई लदान की है कि इतना ध्यान देने योग्य बात है, ने कहा: "आप ट्रेन लोड डाल के बाद ट्रेन से अपनी चाल सहज डाउनलोड, यह महत्वपूर्ण है बनाते हैं। एक कैस्पियन क्रॉसओवर है। तीनों देशों ने अभियान पर अतिरिक्त ट्रेन फेरी लगाई। तुर्कमेनिस्तान, मई की शुरुआत में, तुर्कमेनबासी बंदरगाह को महान आवर्धन के साथ सेवा में डाल दिया। कजाकिस्तान भी इसी तरह से अकटवा बंदरगाह का विस्तार कर रहा है। ट्रेन का उद्देश्य मालगाड़ी को फरिसी के साथ अपलोड करना है। हम डेरेन्स और टेकिर्डै के बीच काम कर रहे हैं। Marmaray, जो हमारे देश के लिए महत्वपूर्ण है, रात की मालगाड़ियों की सेवा करेगी। फिर, हमने रेलवे ब्रिज बनने के लिए थर्ड ब्रिज की योजना बनाई। चार आगमन कारों के लिए चार प्रस्थान। दो लाइनों के बीच में, ट्रेन गुजरने का अनुमान है। हम परियोजनाओं को समाप्त करने के लिए निविदा प्रक्रिया शुरू करने जा रहे हैं। हम समुद्र का उपयोग करेंगे लेकिन हम रेल प्रणाली को निर्बाध बनाना चाहते हैं। क्योंकि इस लाइन पर कई बोझ होंगे, समुद्री मार्ग और Marmaray पर्याप्त नहीं होंगे। künkü

बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल का उल्लेख करते हुए, अर्सलान ने कहा कि देश के सुलभ और सुलभ नहीं होने के बाद अर्थव्यवस्था की वृद्धि को छोड़ दिया जाएगा और बिल्ड-ट्रांसफर-ट्रांसफर मॉडल के साथ किए गए निवेश देश के विकास में बहुत महत्वपूर्ण हैं।

Inin ईस्टर्न एक्सप्रेस के अलावा, हमने स्लीपर्स को वंगलो और कुरटलन एक्सप्रेशन से जोड़ा।

अर्सलान ने बताया कि उच्च गति वाली ट्रेनें, पूरे देश में विभाजित सड़कों पर फैली हुई जगहों पर रहेंगी जहां लोग निवास करेंगे और प्रवास को उलटने से रोका जा सकेगा और ईस्टर्न एक्सप्रेस के बारे में कहा जाएगा: nana हमने रेलवे के बुनियादी ढांचे की वर्षों से उपेक्षा की है। सौ साल पहले, हमने 120 मील की दूरी पर गाड़ियों का रास्ता बनाया। हमने सड़क का नवीनीकरण नहीं किया। सड़कें पुरानी थीं, हमने गति को 100 पर गिरा दिया और फिर हमने सड़कों को नवीनीकृत नहीं किया, हमने कहा कि गाड़ियों को 80 के साथ जाना चाहिए, 60 जल्दी से चले जाएंगे एन याद रखें, जबकि ट्रेन ट्रेन के रास्ते में थी, टैक्सी ने तुकडा में आवाज़ लगाई होगी, टैक्सी के सोने का कोई मौका नहीं होगा। अतीत में ट्रेनों में स्लीपर था, लेकिन आप सो नहीं सकते थे। अब हम क्या करते हैं: हमारे देश के सबसे ऊंचे स्थान, डौयाकापी तक, अयाका तक, हमने आर्मेनिया के साथ सीमा के रास्ते को नवीनीकृत किया, पटरियों को नवीनीकृत किया, हमारी ट्रेनों को नवीनीकृत किया, और इसलिए हमारे लोगों ने एक आरामदायक यात्रा की। ठीक है, यात्रा में 24 घंटे लगते हैं, लेकिन हमारे लोग इसे एक खुशी के रूप में देखते हैं, शोक के रूप में नहीं। वह ईस्टर्न एक्सप्रेस के रास्ते में है, अपने रास्ते पर वापस हवाई जहाज से, या हवाई जहाज से, वापस ईस्टर्न एक्सप्रेस के रास्ते में। हमने कुछ और किया। हमने ऐसी जगहें बनाईं, जहां लोग ııldır झील के आसपास रहेंगे, हमने पिछले साल जहाज लिया, हमने मचान बनाया। न केवल ııldır झील के लिए बल्कि कई स्थानों पर Sarıkamış में रहने के लिए। अब ऐसे आरामदायक स्थान हैं जहाँ लोग ठहरेंगे। जो लोग पहले से ही कार्स में आ चुके थे, उन्हें एक्सएनयूएमएक्स स्टार वाला होटल नहीं मिला। इसके अलावा, इस संबंध में विश्व धरोहर सूची में एनी खंडहर का प्रवेश बहुत महत्वपूर्ण है। ये पूरक हैं। ट्रेनों और रेलवे के बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता में वृद्धि हुई है। हमने वैन लेक एक्सप्रेस का भी अनुरोध किया, इसलिए हमने स्लीपर्स को जोड़ा। हमने कुरटलन एक्सप्रेस के लिए यह किया। कुर

हेम प्रैक्टिकल, इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम के साथ आरामदायक और सुरक्षित तरीके

अर्सलान ने कहा कि परिवहन और पहुंच के नाम पर बहुत महत्वपूर्ण कार्य किए गए हैं, सड़कों को सुरक्षित करने के लिए संबंधित संस्थानों के सहयोग से स्मार्ट परिवहन प्रणाली स्थापित की गई है; उन्होंने कहा कि यह कम होगा।