TCDD ट्रांसपोर्ट के जनरल डायरेक्टर वेसी कर्ट ने नई पीढ़ी के हाइब्रिड पैंतरेबाज़ लोकोमोटिव के बारे में सवालों के जवाब दिए, जिसने डिज़ाइन टर्की इंडस्ट्रियल डिज़ाइन अवार्ड जीता।
TCDD परिवहन जनरल डायरेक्टरेट ऑफ नेक्स्ट-जेनेरेशन हाइब्रिड शंटिंग लोकोमोटिव, टर्की लोकोमोटिव एंड इंजन इंडस्ट्री इंक। उन्होंने कहा कि यह बुनियादी ढाँचा संचालन और ट्रेन परिचालन के रूप में दो भागों में विभाजित है।
यह कहते हुए कि TCDD बुनियादी ढांचे और Taşımacılık A.Ş. का प्रभारी है, जो ट्रेन संचालन के लिए जिम्मेदार है, कर्ट ने कहा कि Taşımacılık A.Ş तुर्की रेलवे नेटवर्क पर एकमात्र सार्वजनिक स्वामित्व वाली कंपनी है और तुर्की रेलवे नेटवर्क पर पूरे हाई-स्पीड ट्रेन नेटवर्क का संचालन करती है। उन्होंने कहा कि उन्होंने माल और यात्री गाड़ियों का संचालन किया।
"2000 के बाद रेलवे एक राज्य नीति बन गई है"
यह बताते हुए कि निजी क्षेत्र ने रेलवे नेटवर्क पर कानून के साथ काम करना शुरू किया, महाप्रबंधक कर्ट ने कहा, “हमारी सरकार और हमारे राष्ट्रपति ने 2000 के बाद रेलवे को एक अलग महत्व देना शुरू किया। 2000 के दशक के बाद, रेलवे एक राज्य नीति बन गई है। अन्य क्षेत्रों की तरह, रेलवे क्षेत्र में घरेलू और राष्ट्रीय प्रौद्योगिकियों का विकास बहुत महत्वपूर्ण था। " भावों का उपयोग किया।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि राजनीतिक इच्छाशक्ति के समर्थन से पहला राष्ट्रीय और घरेलू हाइब्रिड युद्धाभ्यास लोकोमोटिव का निर्माण शुरू किया गया था।
“हमने सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के सहयोग से एक परियोजना विकसित की है जो हमें यहाँ मिली है। हमने TCDD Tasimacilik, ASELSAN और TŞLOMSAŞ के सहयोग से एक हाइब्रिड पैंतरेबाज़ी अध्ययन शुरू किया। यह प्रस्ताव TCDD तस्समासिलिक के रूप में हमारे सामने आया था, लेकिन इस का विकास एक साथ किया गया था। 2017 में, हमने 10 इकाइयों का आदेश दिया। इसके बाद, इस पर काम शुरू हुआ और इन अध्ययनों के परिणामस्वरूप, हम फ्रांस, चीन और जापान के बाद हाइब्रिड पैंतरेबाज़ी इंजनों का उत्पादन करने वाले चौथे देश बन गए।
"स्थानीयकरण दर लगभग 60 प्रतिशत है"
पैंतरेबाज़ लोकोमोटिव एक लोकोमोटिव है जिसका उपयोग मालवाहक टर्मिनलों पर गाड़ियों को तैयार करने के लिए किया जाता है और वर्तमान में सभी लोकोमोटिव डीजल के साथ काम करते हैं; याद दिलाते हुए कि नई हाइब्रिड पैंतरेबाज़ी लोकोमोटिव दो अलग-अलग ऊर्जा प्रकारों, डीजल और बिजली के साथ चल सकती है, कर्ट ने कहा, “ये लोकोमोटिव लगभग 40 प्रतिशत ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं, पहला लोकोमोटिव लगभग पूरा हो गया है और सितंबर 2018 में जर्मनी में आयोजित इनोट्रांस मेले में प्रदर्शित किया गया था। " उसने बोला।
यह बताते हुए कि नया लोकोमोटिव भी पर्यावरण के अनुकूल उत्पाद है, कर्ट ने कहा कि पहले चरण में इस उत्पाद की स्थानीयकरण दर लगभग 60 प्रतिशत है, और बाद के चरणों में इसे 80 प्रतिशत तक बढ़ाया जा सकता है।
"विदेश में भी बेचे जाने का लक्ष्य है"
कर्ट ने कहा कि यह कहते हुए कि पहले चरण में 10 इकाइयों का उत्पादन किया जाएगा और वे 2019 में पहला काम शुरू करने की योजना बना रहे हैं:
“मुझे आशा है कि हमारे अन्य आदेश निम्नलिखित में सक्रिय होंगे। बेशक, शायद एक बात का उल्लेख हमें यहाँ करना चाहिए कि इस काम की कीमत क्या है। जब हम दुनिया के साथियों को देखते हैं, तो वर्तमान में 2,5 मिलियन यूरो की कीमत दिखाई देती है। इसलिए अगर हम इसे बाहर से लेते हैं, तो टर्नकी की लागत लगभग 2,5 मिलियन यूरो है। हमारी योजना लगभग 1,5 मिलियन यूरो खर्च करने की है। ”
वुल्फ भी लगभग 7 फर्मों में 20 शहरों के लिए राष्ट्रीय हाइब्रिड शंटिंग लोकोमोटिव है, जो भागों की आपूर्ति करता है और रोजगार के लिए परियोजना के योगदान से इन लोकोमोटिव को निर्दिष्ट करने की अनुमति मिलती है जो शुरू में तुर्की के लिए उत्पादन करते थे, लेकिन उन्होंने कहा कि विदेश में भविष्य का उद्देश्य बेचा जाना है।
स्रोत: www.tcddtasimacilik.gov.t है
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