यह आश्चर्य की बात है कि सैमसन-सिवास रेलवे लाइन क्यों नहीं खोली गई। कुछ लोग अनसुलझे लेवल क्रॉसिंग को न खुलने का कारण बताते हैं तो कुछ लोग भूस्खलन को। इस बीच यह भी आश्चर्य हो रहा है कि प्रोजेक्ट में लेवल क्रॉसिंग रेगुलेशन का पालन क्यों नहीं किया जा रहा है.

सैमसन-सिवास रेलवे लाइन, जिसे 2018 के अंत में सेवा में लाने की सूचना थी, नौ महीने बीत जाने के बावजूद अभी भी सेवा में नहीं लाई जा सकी है।

सैमसन-सिवस रेलवे लाइन, जो तुर्की की पहली रेलवे लाइनों में से एक है और 1932 में राष्ट्रपति मुस्तफा कमाल अतातुर्क द्वारा खोली गई थी, 83 वर्षों तक सेवा देने के बाद 29 सितंबर, 2015 को परिवहन के लिए बंद कर दी गई थी।

TCDD के महाप्रबंधक Ömer Yıldız ने कहा कि "आधुनिकीकरण परियोजना का अधिकांश हिस्सा EU IPA फंड से वित्तपोषित किया जाएगा" और सैमसन ट्रेन स्टेशन पर आयोजित समारोह में निम्नलिखित जानकारी दी:

“सैमसन-कलिन रेलवे लाइन आधुनिकीकरण परियोजना आज तक ईयू आईपीए फंड से वित्तपोषित हमारी सबसे बड़ी परियोजना है। 'हम उत्तर को दक्षिण की ओर, तुर्की को भविष्य की ओर ले जा रहे हैं' नारे के साथ परियोजना में, 378 किलोमीटर की लाइन को पूरी तरह से नवीनीकृत किया जाएगा और बुनियादी ढांचे और अधिरचना मानकों को बढ़ाया जाएगा। विद्युतीकरण किया जाएगा, सिग्नलिंग और दूरसंचार बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जाएगा। इस प्रक्रिया में 48 ऐतिहासिक पुलों का जीर्णोद्धार किया जाएगा, 30 पुलों और 104 पुलियों का पुनर्निर्माण किया जाएगा। इसके अलावा सुरंगों का विस्तार किया जाएगा। स्टेशन रोड की लंबाई 750 मीटर तक बढ़ाई जाएगी, यात्री प्लेटफार्मों को यूरोपीय संघ के मानकों के अनुसार नवीनीकृत किया जाएगा, सभी स्टेशनों पर यात्री सूचना प्रणाली और घोषणा प्रणाली स्थापित की जाएगी।

TCDD के महाप्रबंधक Ömer Yıldız ने घोषणा की कि परियोजना 2017 के अंत तक पूरी हो जाएगी और इसकी लागत 258 मिलियन यूरो होगी। परियोजना के अन्य हितधारक, राजदूत क्रिश्चियन बर्जर, तुर्की में यूरोपीय संघ (ईयू) प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख, जो जांच करने के लिए 18 नवंबर, 2018 को सैमसन आए थे, ने कहा कि "सैमसन-कलिन रेलवे लाइन जनवरी 2019 में खोली जाएगी ".

हालाँकि, इतने समय के बावजूद, यह तथ्य कि लाइन, जो सैमसन-सिवास (कलिन) के बीच की दूरी को 9 घंटे से घटाकर 4,5 घंटे कर देगी, को परिचालन में नहीं लाया जा सकता है, विभिन्न प्रतिक्रियाओं का कारण बनता है। जबकि कुछ अधिकारी कावाक-हव्ज़ा के बीच भूस्खलन को एक कारण बताते हैं, कुछ अन्य कहते हैं कि TCDD लेवल क्रॉसिंग विनियमन का उल्लंघन किया गया है।

विनियमन क्या कहता है?

विषय पर विशेषज्ञों का कहना है कि सैमसन-कलिन (सिवास) रेलवे लाइन के उद्घाटन में सबसे बड़ी बाधा सैमसन-ओरडु राजमार्ग पर यातायात घनत्व है। हालाँकि नियम में कहा गया है कि प्रति दिन 30.000 से अधिक वाहनों वाली सड़कों पर कोई लेवल क्रॉसिंग नहीं किया जा सकता है, विशेषज्ञों ने कहा कि 80 वाहन एक दिन में उपरोक्त राजमार्ग से गुजरते हैं, उन्होंने कहा, "सैमसन-कलिन लाइन पर ट्रेन सेवाओं की संख्या, जो पहले इसे 000 माना गया था, जिसे समय के साथ बढ़ाकर 12 करने की योजना है। यह मानते हुए कि ट्रेन का पारगमन समय 54 मिनट से अधिक होगा, इसका मतलब है कि सैमसन-ओर्डू राजमार्ग पहले दिन में 3 मिनट के लिए यातायात के लिए बंद है, और फिर दिन में कम से कम 36-2,5 घंटे के लिए बंद है।

3 जुलाई, 2013 को आधिकारिक राजपत्र संख्या 28696 में प्रकाशित "रेलरोड लेवल क्रॉसिंग और कार्यान्वयन सिद्धांतों पर किए जाने वाले उपायों पर विनियमन" का अनुच्छेद 9 इस प्रकार है:

“अनुच्छेद 9 - (1) ट्रेन की गति और यातायात घनत्व के अनुसार स्थापित किए जाने वाले लेवल क्रॉसिंग सुरक्षा सिस्टम नीचे बताए गए हैं।

ए) 120 किमी/घंटा की अधिकतम ट्रेन गति और 3.000 तक के परिभ्रमण क्षण के साथ पारंपरिक लाइनों पर यातायात संकेतों के साथ रेलवे लेवल क्रॉसिंग को स्वतंत्र रूप से खोला जा सकता है।
बी) 160 किमी/घंटा की अधिकतम ट्रेन गति और 30.000 तक की क्रूज़िंग मोमेंट के साथ पारंपरिक लाइनों पर क्रॉसिंग पर फ्लैशर, घंटियाँ और बैरियर से युक्त एक स्वचालित या संरक्षित बाधा प्रणाली स्थापित की जाती है।
(2) उन लाइनों पर लेवल क्रॉसिंग नहीं खोली जा सकती जिनका क्रूज़िंग मोमेंट 30.000 गुणांक से अधिक है, एक अंडर या ओवरपास बनाया जाता है।

21 किलोमीटर लंबी सैमसन-सिवास कलिन रेलवे लाइन, जिसे मुस्तफा कमाल अतातुर्क ने 1924 सितंबर, 378 को पहली खुदाई के साथ शुरू किया था, 30 सितंबर, 1931 को पूरी हुई। सैमसन-सिवस कलिन लाइन, जो काला सागर से अनातोलिया तक की दो रेलवे लाइनों में से एक है और सैमसन पोर्ट को सेंट्रल अनातोलिया क्षेत्र से जोड़ने के लिए बनाई गई थी, में 39 स्टेशन हैं। सैमसन से शुरू होने वाली लाइन अमास्या और टोकाट प्रांतों से होकर गुजरती है और सिवास के येल्डिज़ेली जिले के कलिन महललेसी में अंकारा-कार्स रेलवे लाइन से जुड़ती है। (Samsunhabertv)